ء وكاتم الصوت لتعامل مع أنظمة سحب الهواء والعادم على أساس ضمان ظروف التهوية لوححدة طاقة الإخراج. الطريقة الأساسية لتقليل الضوضاء الصادرة عن مجموعة المولدات هي البدء من مصدر الصوتخندات واستات تقليل الضوضاء التقليدية.
- تحليل مصادر الضوضاء لمولدات الديزل
1.1 الضوضاء الديناميكية الهوائية
أثناء تشغيل وحدة الديزل، يؤدي اضطراب الهواء إلى حدوث ضوضاء بين مصدر الصدر الصدوزوت وال. يشع هذا النوع من الضوضاء مباشرة إلى الخارج, وعلى وجه التحديد: ضجيج نظام العاجمجام، الهواء، وضجيج دوران مروحة تبريد محرك الديزل.
(1) ضجيج نظام العادم. مصدر الضوضاء الأكثر مباشرة لمجموعات مولدات الديزل هو الضوضاء الناتجة عن نظام العادم. هذه الضوضاء عالية الكثافة نسبيًا وهي أعلى بحوالي 10 ~ 15 ديسيبل (أ) من ضجيج المعردكال. أثناء تشغيل مجموعة المولدات، يجب تفريغ غازات العادم ذات درجة الحرارة العاليغلة والغلض Мустамр. وفقا لحالة تشغيل مجموعة المولدات, فإن نظام العادم لديه مرحلتين من العادم, وهما الحملمعادمال المولدات والعادم القسري لمجموعة المولدات. عندما يتم تفريغ غاز العادم من مجموعة المولدات من صمام العادم, فإنه سوف يتدفق من أنعبدوب الصوت، وأخيراً يتم تفريغه في الهواء من خلال أنبوب العادم الخلفي. أثناء عملية العادم بأكملها، سيتم توليد كمية كبيرة من ضوضاء العادم, والتي تعرد أيضالدم للضوضاء الصادرة عن مجموعات مولدات الديزل. تم تحليل الضوضاء الناتجة أثناء عملية العادم وتبين أن تكوين مصدر الضوضاء كان معقدًاًا. هناك ضوضاء ناتجة عن تكرار عمليات العادم في نظام العادم لكل وحدة زمنية، وضججناتنات العادم في ماسورة العادم, وضوضاء نفخ ناتجة عن تدفق الهواء الخارج من ماسورة العادم. العوامل الرئيسية التي يمكن أن تؤثر على ضجيج نظام العادم لمجموعة المولدات هي: الضغخط يمكن المحرك، وقطر أنبوب نظام العادم, وحجم العادم المقدر لمجموعة المولدات، وسرعة التشغلمعلعام Алмолдат. مجموعة المولدات, وما إلى ذلك. تؤدي زيادة حمل العمل لمجموعة المولدات أو زيادة سرعة المحرك إلى زيادة تدفق الغمداز زيادة ضوضاء العادم.
(2) الضوضاء الصادرة من نظام سحب الهواء. يعد الضجيج الناتج عن نظام سحب الهواء أحد الضوضاء الرئيسية لمجموعة مولدات الديزل. السب الرئيسي لتكوين هو أن مدخل الهواء يتم فتحه وإغلاقه بشكل مستمر وفقًا لطلب سحبل المولدات, مما يتسبب في تغير ضغط نظام سحب الهواء بشكل مستمر ويسبب الضوضاء. عندما يعمل نظام السحب، يتم تشكيل نبضة ضغط معينة في أنبوب السحب، مما يتسبب في إحصباد لضوضاء دورية. يبلغ نطاق التردد الصوتي لهذه الضوضاء بشكل عام حوالي 200 هرتز. وفي الوقت نفسه, عندما يدخل تدفق الهواء إلى إلى داخل النظام, فسوف يتدفق عبر أنبوة سحب في طرد الهواء خارج الجسم. سيؤدي هذا الموقف إلى حدوث ضوضاء عالية التردد في نظام سحب هواء المحرك. عادةً ما يتغير تدفق الهواء في أنبوب السحب باستمرار, وبالتالي فإن نطاق تردد هذه الءبانوض أيضًا، ويتركز بشكل عام حول 1000 هرتز. عندما يصل تردد الضوضاء دورة السحب وعمود الحواء في نظام السحب إلى الاتساق، سيحدما يصل تردد الضوضاء دورة السحب وعمود الهواء يؤدي إلى زيادة ضوضاء نظام السحب. يختلف أيضًا الضجيج الناتج عن الشواحن الفائقة المختلفة في مجموعات المولدات المختلف. من الواضح أن شدة الضوضاء لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني تختلف عن مجموزدامداة БШАХАН ТУРБИНЙ. ويرجع ذلك إلى السرعة العالية نسبيًا لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني، مماماجانال في المحرك ينتج تدفق هواء قويًا نسبيًا بسبب قطع الهواء, مما يؤدي إلى ضوضاء عالد. يتراوح نطاق توزيع التردد لهذه الضوضاء بشكل عام بين 500 ва 10000 هرتز.
1.2 الضوضاء السطحية المشعة
بالمعنى الدقيق للكلمة، من الصعب التمييز بين جيج الإشعاع السطحي لمجموعات مولدات الديزل. تحدث ضوضاء الاحتراق بشكل عام بسبب اهتزاز الضغط الناتج عن احتراق الديزل داخل وذصل الأسبب على المكونات الميكانيكية للأسطوانة الكلية, وبالتالي يشع قدر معين من الضوضاء إلىج الخار. أثناء تشغيل مجموعة المولدات, سوف تستمر المكونات الميكانيكية المختلفة في التصامياميام ميكتمر توليد الضوضاء الميكانيكية. عادة، عندما تكون سرعة ضبط المولد منخفضة، يكون ضجيج الاحتراق الناتج أعلى ميجن الجال.
- إجراءات بناء محددة لتقليل الضوضاء في غرف مولدات الديزل
(1) استخدم وسادات مطاطية عالية الكفاءة متصة للصدمات لعزل الوحدة. أصبح هذا الجزء من التكنولوجيا الآن ناضجًا جدًا. بعد معالجة العزل، يتم عزل الاهتزاز الموجود على سطح الوحدة بشكل فعال.
(2) إجراء معالجة تقليل الضوضاء على قناة الانتشار, وتركيب وصلات تخميد ناعمة علىماالما بمجموعة المولدات لتقليل الإشعاع الخارجي لمصدر الصوت. وفقًا لمبدأ كاتم الصوت, يمكن لهيكل كاتم الصوت استخدام كاتم صوت مقاوم. ويستخدم مادة مسامية متصة للصوت – رغوة الميلمين ، والتي يتم ترتيبها بطريقة معينة فيبه. عندما يمر تدفق الهواء عبر كاتم الصوت المقاوم, تسبب الموجات الصوتية اهتزازات في الأوصفيفاء مسام رغوة الميلمين. بسبب الاحتكاك والمقاومة اللزجة, تتحول الطاقة الصوتية إلى طاقة حرارية ويتم امتاصلات تأثيرًا إسكاتًا.
(3) يتكون كل جدار من الغرفة من طبقات متعددة من مواد تقليل الضوضاء، بما في ذلفيلاصول الشبكي الممتص للصوت واللوح الشبكي الممتص للصوت. إن إضافة جدار متص للصوت إلى جدار غرفة المولد داخل غرفة الآلة لا يؤدي ققلىت الصدى في غرفة الآلة مع تحسين تأثير عزل الصوت، بل يزدي أيضًا إلى تخفيفآلة تخفيف النقالض القوية عند تشغيلها إلى غرفة الآلة. قمة.
(4) عند تصميم مدخل ومخرج الهواء، يتم أخذ الحد الأدنى لمعايير حجم مدخل ومخرج الهمخلواء العادي لوحدة في الاعتبار بشكل كامل. في الوقت نفسه، من أجل حل مشكلة تبديد الحرارة في غرفة الآلة، يجب ضبط مدجب ضبط مدجب ضبط مدخخل الهوالديد الحرارة لمجموعة المولدات على نفس الخط المستقيم. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون فتحات دخول الهواء والعادم مجهزة بشبكات مقاومة.
3 – الخلاصة
تعد الضوضاء الصادرة عن مجموعة مولدات الديزل الخاصة بحفارات النفط أكبر مصدر لءمةوضا الحفر بأكمله. لها تأثير كبير على حماية البيئة ولا تلبي متطلبات نظام إدارة السلامة والبيئة (HSE)ايجلة манха. تجري هذه المقالة بحثًا عن الضوضاء الناتجة عن مجموعات مولدات الديزل، وتوفر إجراحءدات لتقليل الضوضاء في غرفة مجموعة المولدات, والتي يمكن أن توفر مرجعًا للموظفين المعني.
يقوم مولد النفط والغاز من SINOYQX بتعيين حل تقليل الضوضاء
1) وحدة امتصاص الصوت ذات التردد المتوسط والعالي، لوح رغوة الميلامين الذي يمتص الصوت
2) وحدة امتصاص الصوت كاملة النطاق، لوح رغوة الميلامين الممتص للصوت الهرمي
3) وحدة امتصاص الصوت وامتصاص الصدمات, لوح الميلامين المركب EPDM
4) وحدات مخصصة بالكامل وفقا لمصدر الضوضاء
لمزيد من المعلومات حول رغوة الميلامين SINOYQX, يرجى التواصل معنا على [email protected] أو التواصل معنا: +86-28-8411-1861.
بعض الصور والنصوص مستنسخة من الإنترنت, وحقوق الطبع والنشر تعود إلى المؤلف الأصلي. في حالة وجود أي انتهاك، يرجى الاتصال بنا لحذفه.