Дар солҳои охир, бо афзоиши пайвастаи шумораи мошинҳои нави энергетикӣ, басомади садамаҳои сӯхтори нақлиёти нави энергетикӣ низ сол то сол афзоиш ёфта, ба бехатарии ҳаёт ва амволи ронандагон хатари ҷиддӣ таҳдид мекунад. Сабабҳои сӯхтор дар мошинҳои нави энергетикӣ бо омилҳои зиёд ба вуҷуд меоянд. Дар байни онҳо, пуркунии аз ҳад зиёд, экструзия, бархӯрд, обкашӣ ва дигар шароити сахти батареяи барқӣ ва мушкилоти раванди истеҳсолӣ метавонад боиси фироршавии гармии батарея гардад ва боиси оташ гирифтани мошини нави энергетикӣ гардад.
Дар сурати садамаи сӯхтор дар мошини нави энергетикӣ, гарчанде ки ҳарорати алангаи батареяи литий-ион ҳангоми сӯхтани он нисбатан паст аст, вақте ки оташи батарея пурра хомӯш карда мешавад, ҳарорати батарея зуд ба сатҳи бехатарӣ паст намешавад ва миқдори зиёди гази заҳролуд ба вуҷуд меояд. Ҳатто агар он дар об ғарқ шавад ҳам, то ба сатҳи бехатар паст шудани ҳарорати он муддати тӯлонӣ лозим мешавад ва батарея низ ба дубора оташ задани он аст, ки хеле зуд паҳн мешавад.
Вақте ки мошини нави энергетикӣ оташ мегирад, шиддат ва ҳарорати ядрои батареяи ноқис зуд баланд мешавад ва вақти интиқоли гармӣ хеле кӯтоҳ хоҳад буд, ки дар як муддати кӯтоҳ майдони бузурги гармии ядрои батареяро ба вуҷуд меорад. Агар тагйирёбии параметри характеристикаи як батареяи як батареяи вайронро аник сабт кардан ва ронандаро огох кардан мумкин аст, ходисахои фалокат кам мешавад.
Вақте ки мошини барқӣ ба бархӯрди механикӣ дучор мешавад, батарея фишурда мешавад ва бархӯрд мекунад ё мошини барқӣ оташ мегирад, қабати батарея барои муҳофизати механикии бастаи батарея муҳим аст. Баланд бардоштани самаранокии аз оташ тобовар будани корпус. Вақте ки гурезиши гармии батарея ба амал меояд, корпуси баланди оташгиранда вазифаи ҷилавгирӣ аз паҳншавии оташ дорад. Беҳтар кардани кори мӯҳрзании батарея ба пешгирии ихроҷи газ ва паҳншавии сӯзиш ҳангоми ба об ғарқ шудани бастаи батарея таъсири назаррас мерасонад. Сарпӯши аз оташ тобовар дар сатҳи ҷилди барои баланд бардоштани муқовимати шӯълаи қабати бастаи батарея истифода мешавад.
Ба оташ тобовар кафки меламин can be installed between the module, battery cell and battery pack shell. Melamine foam may be assessed as one thermal or acoustic layer in a battery pack, but its ability to delay heat propagation or influence thermal-runaway behaviour must be established in the specific installed assembly. Foam alone cannot be relied on to stop cell-to-cell thermal runaway or fire spread. The structure of the battery box can also use high-strength materials, use reinforcing ribs or set up buffer devices, etc., and set up buffer structures to buffer and absorb part of the force of collisions, protect the battery pack from damage, and reduce the risk of short circuits caused by mechanical collisions.
At present, the fireproof materials of new energy vehicle battery packs are mainly laid with fireproof felt materials, such as insulation blankets, mica boards, ultra-fine glass wool, high silica cotton felts, etc. Although fireproof felt can effectively isolate heat diffusion, control the direction of fire, and delay the heat diffusion time of the battery, adding fireproof felt also has problems such as increased mass, which is not conducive to the development of lightweight vehicles, poor heat dissipation performance, and limitations in the design and construction process. Therefore, according to the market demand for safety and lightweight of power battery packs, melamine foam is one candidate for selected nonstructural thermal and acoustic functions in battery assemblies, subject to cell-level and system-level safety qualification.
SINOYQX маводҳо ва ҳалли касбӣ барои истеҳсоли мошинҳо, махсусан барои талаботи стандартии батареяҳои нави энергетикӣ барои изолятсияи гармидиҳӣ, тобовар аз шӯъла ва нигоҳдории гармӣ, дар асоси иқтидорҳои мавҷудаи тарроҳӣ ва истеҳсолӣ, тавассути навоварӣ ва таҳқиқот ва таҳияи пайваста бо навъи YQX-C6 аз коркарди махсуси кафк меламин таъмин менамояд.
Хусусиятҳои моддии SINOYQX батареяи нави энергетикӣ
- Flame behaviour: confirm UL94 and other applicable results using the specific material grade and test report; these do not establish battery-pack fire safety
- аъло гарминигоҳдорӣ (қобилияти гармидиҳӣ, 0.035 Вт/ (м*К))
- Electrical insulation: a dielectric rating must be demonstrated through applicable dielectric-strength, withstand-voltage, creepage and assembly-level tests; no voltage rating is implied by foam resistivity alone
- Service temperature: evaluate the exact foam grade, exposure duration and complete assembly; published material temperature limits are not an automatic battery-system rating
- чандирӣ (лоғартарин метавонад ба 0.3 мм мерасад)
- Вазни сабук (8~51KG/M3)
- Substance, emissions and acoustic performance: verify with grade-specific documentation. Combustion products must not be described as non-toxic; chemical resistance, antimicrobial properties and NRC depend on testing, grade and installed thickness
- Шаклпазирии коркарди дуввум (буридан осон, метавонад ба қафо ширеш ё ламинат карда шавад ва ғайра)
Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи кафки меламинии SINOYQX, лутфан бо мо тавассути почтаи электронии [email protected] тамос гиред ё ба мо занг занед: +86-28-8411-1861.
Баъзе тасвирҳо ва матнҳо аз Интернет нусхабардорӣ карда мешаванд ва ҳуқуқи муаллиф ба муаллифи аслӣ тааллуқ дорад. Агар ягон қонунвайронкуние вуҷуд дошта бошад, лутфан бо мо тамос гиред, то нест кунед.